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KKB Engineering Berhad (KKBE)

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A KVB Kunlun empresta uma coleção particular para apoiar a exposição de Charles F Goldie na Auckland Art Gallery.

Produtos e serviços financeiros profissionais, diversificados e voltados para o futuro.

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Taxa Fx, Metais Preciosos, Índices e Commodities.

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KKB Engineering Berhad (KKBE)

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18 MPG Combinado.

16 cidade / estrada 21.

Para vendedores.

Para compradores.

Carros a venda.

Revisão de Especialista do KBB.

Você vai gostar deste carro se.

Se você está procurando uma máquina de condução de desempenho que também pode acomodar um pouco mais de carga do que o sedan de desempenho médio, o 2011 Infiniti FX 35 e FX50 fazem uma excelente escolha.

Você não pode gostar deste carro se.

A cabine do Infiniti FX 2011 pode parecer um pouco como um casulo, então motoristas claustrofóbicos podem preferir algo um pouco mais arejado e aberto. Embora o design do hatchback facilite o carregamento e o transporte de carga, o porão de carga traseiro do FX não chega nem perto de acomodar o Porsche Cayenne ou o Land Rover Range Rover Sport.

Novidades para 2011.

Uma tampa traseira traseira elétrica é padronizada em todos os modelos e, na FX50, rodas de 20 polegadas e pneus substituem o conjunto de 21 polegadas do ano passado.

Economia de combustível

Atuação.

Capacidade de Assento.

Cargo / Espaço Interior.

Garantia Básica.

Classificações de segurança.

Classificação do teste de colisão.

Comentários do consumidor.

Baseado em 75 avaliações para os modelos 2009 - 2017.

29 de setembro de 2017.

Esporte & amp; Rapidez.

2013 FX37 Limited, comprou CPO 7 meses atrás e absolutamente amo este carro! O meu é totalmente carregado com todas as opções disponíveis, embora.

2010 FX35 infinito.

por favor não concessionária.

03 de dezembro de 2015.

Qualidade # 1, centros de serviços não podem ser batidos.

Não vai comprar mais nada além do Infinity!

5 de setembro de 2015.

Excelente veículo! Muito carro para o preço.

Melhor veículo que eu já possuí (2 Land Rovers, 6 GMC autos / SUVs / Caminhões, 3 Fords sedan, mustang, LTD, e 1 Toyota sedan). Para um cara gordo (360.

Diversão para dirigir.

Grande todo carro. Não é muito bom na neve, embora seja awd.

Sempre me senti seguro dirigindo um Infiniti, qualquer modelo.

Tenho dirigido um Infiniti desde 1990. Este é o meu quarto Infiniti. Nunca tive problemas.

23 de janeiro de 2015.

Confiabilidade e desempenho em um ótimo pacote.

Eu sou um dono de FX pela segunda vez (03-FX45, 12-FX-35). Eu amei ambos os meus efeitos, possivelmente muito se você perguntar ao meu outro significativo. Meu 03

20 de outubro de 2014.

Cross-over de luxo que funciona como um carro de corrida!

Eu dirijo meu FX35 por três anos. Minha esposa e eu gostamos desde o primeiro passeio até hoje. Ela dirige como o luxo.

Um dos melhores veículos que já possuí.

Eu queria um FX há muito tempo. No ano passado eu finalmente consegui um. O carro é fantástico para dirigir. Eu particularmente gosto da voz ativada.

Ótimo SUV - pelo que é.

Você vai adorar este SUV se você estiver procurando por manobras nas ruas. Se você estiver procurando por um off roader, ou terceira fila de assentos para.

Veículos semelhantes.

Visão Geral do Editor KBB.

A linha entre o robusto SUV off-road e o CUV orientado para o desempenho está se tornando cada vez mais difícil de discernir. Mas, quando se trata do Infiniti FX 2011, não há como confundir esse CUV com qualquer coisa, mas com um carroça de desempenho no asfalto com uma rica herança e uma reputação de diversão. O elegante FX pode ser adquirido com uma escolha de motores V6 ou V8, bem como uma série de aprimoramentos de segurança e desempenho de alta tecnologia. Ao contrário de muitos de seus rivais europeus, no entanto, mesmo o FX mais básico vem tão bem equipado que alguém pode se perguntar por que alguém precisaria de mais opções; isso é até que eles dirigem um FX com mais opções. Como se para adicionar insulto à injúria, Infiniti precificou o FX bem abaixo do BMW X6 e Porsche Cayenne, uma consideração importante até mesmo para o cliente afluente de hoje.

Você vai gostar deste SUV Se.

Se você está procurando uma máquina de condução de desempenho que também pode acomodar um pouco mais de carga do que o sedan de desempenho médio, o 2011 Infiniti FX 35 e FX50 fazem uma excelente escolha.

Você não pode gostar deste SUV Se.

A cabine do Infiniti FX 2011 pode parecer um pouco como um casulo, então motoristas claustrofóbicos podem preferir algo um pouco mais arejado e aberto. Embora o design do hatchback facilite o carregamento e o transporte de carga, o porão de carga traseiro do FX não chega nem perto de acomodar o Porsche Cayenne ou o Land Rover Range Rover Sport.

Novidades para 2011.

Uma tampa traseira traseira elétrica é padronizada em todos os modelos e, na FX50, rodas de 20 polegadas e pneus substituem o conjunto de 21 polegadas do ano passado.

Dirigindo-o

Impressões de direção.

Levamos nosso Infiniti FX50 2011 pelas lendárias estradas montanhosas do sul da Califórnia e, como esperado, não nos decepcionaram. O chassi bem balanceado da FX50, a tração nas quatro rodas padrão e a excelente resposta de direção nos deixaram completamente inconscientes de que estávamos dirigindo um veículo com mais de sete polegadas de distância do solo. Os shifters de transmissão de sete marchas e a programação downshift de correspondência de marcha-atrás funcionaram perfeitamente e nos permitiram contornar o cérebro do computador automático, que às vezes parecia muito lento para mudar de marcha. Graças a uma série de babás eletrônicas (controle dinâmico de veículo, direção ativa traseira e suspensão de controle contínuo de amortecimento, para citar alguns), nunca fomos capazes de empurrar o nosso FX50 muito longe antes de entrar em cena para salvar o nosso bacon. Uma vez fora das montanhas, ficamos impressionados com o passeio do FX50, feito melhor este ano por uma redução de uma polegada no tamanho do pneu / roda. Ainda, o passeio mais confortável é achado com o FX35, provavelmente devido ao amortecimento de suspensão mais mole e combinação de roda e pneu menor.

Recursos favoritos.

Controle de cruzeiro inteligente com auxílio de controle de distância.

Este recurso não só mantém uma distância definida entre o FX e um veículo à sua frente, o Assistente de Controle de Distância pode realmente desacelerar e até mesmo parar o FX completamente sem intervenção do motorista.

Usando câmeras posicionadas estrategicamente sob os espelhos retrovisores laterais e na dianteira e traseira do veículo, uma exibição externa completa de 360 ​​graus pode ser exibida no monitor LCD da FX, ajudando a reduzir os pontos cegos durante o estacionamento.

Detalhes do veículo.

O interior do Infiniti FX de 2011 recria a sensação que se tem de dirigir em um sedã esporte rebaixado, ou seja, até que alguém abra a porta e desça para sair. O motorista desfruta de uma visão dominante em todas as direções, exceto na retaguarda (é onde a câmera de segurança traseira é útil) e é tratada com um volante espesso completo com alavancas para facilitar as mudanças nas marchas. Embora tenhamos achado que a maioria dos instrumentos do FX é fácil de visualizar e operar, os inúmeros botões que acompanham o Pacote de Tecnologia podem ser um pouco avassaladores; Além disso, a colocação deles perto do joelho do motorista dificulta a visão e o alcance. A sensação acolhedora do cockpit é criada parcialmente pelo vidro lateral estreito e parcialmente pelos assentos dianteiros grandes e ajustáveis ​​que parecem ocupar metade da cabine de passageiros. Apesar de seu cockpit um pouco cavernoso, o FX realmente tem um assento traseiro bastante espaçoso, com boa altura livre e espaço para as pernas para seus passageiros. Infelizmente, o mesmo não pode ser dito da carga de câmbio do FX, que é um dos espaços menores desta classe.

O FX original já foi descrito pelo seu designer como um "guepardo biônico". Enquanto o 2011 Infiniti FX mantém muito do & quot; sentado em suas ancas & quot; olhar do original, o FX mais recente tem um exterior mais sofisticado, com detalhes intricados que cercam a grade, faróis e pára-choques laterais. Quando visto de lado, o FX projeta uma silhueta quase cupê, com um capô muito longo, traseira curta e uma linha de cintura alta. As rodas maciças que enchem os poços das rodas não deixam quase nenhuma lacuna entre os pneus e as cavas das rodas, muito longe das lacunas tipicamente grandes encontradas na maioria dos SUVs e CUVs de centro alto. O Infiniti completa (e em alguns casos ultrapassa) o exterior com um número de enfeites cromados, incluindo maçanetas, pontas de escape e duas aberturas laterais grandes e funcionais.

Equipamento padrão notável.

O FX35, equipado com V6, possui controle climático automático de zona dupla, porta traseira elevatória, chave inteligente com botão de partida, teto solar potente, banco de dez lugares e banco de passageiros de oito vias com suporte lombar do motorista, 18 polegadas rodas, superfícies de assento de couro, conectividade de telefone mãos-livres Bluetooth, um monitor retrovisor e um sistema de áudio Bose de 11 alto-falantes com CD player, porta USB, armazenamento de disco rígido de 2,0 GB e uma entrada auxiliar de áudio. O FX50 adiciona um motor V8, tração integral inteligente, monitor de estacionamento em torno de visão, assentos dianteiros aquecidos e refrigerados, uma inclinação de energia e volante telescópico, rodas de 20 polegadas, navegação de disco rígido e uma interface de iPod. Os modelos padrão em todos os modelos FX são frontais, dianteiros e laterais, airbags dianteiros e traseiros de cortina lateral, controle dinâmico de veículos, controle de tração e freios antitravamento (ABS).

Equipamento Opcional Notável.

A maioria das opções do FX são agrupadas em pacotes, com muitos dos recursos padrão do FX50 sendo disponibilizados no FX35. O Pacote Premium (somente FX35) adiciona assentos dianteiros com controle do clima com memória do lado do motorista, espelhos retrovisores inclinados, padrão de assento de couro acolchoado, trilhos de teto de alumínio, volante e volante telescópico, unidade de navegação de disco rígido com reconhecimento de voz e 9.3 gigabytes de armazenamento de música, XM NavTraffic, Bluetooth Streaming Audio e Monitor Around View com assistência de estacionamento dianteiro e traseiro do sonar. O Pacote Touring Deluxe adiciona rodas de 20 polegadas (FX35), pedais de alumínio e acabamento em bordo, enquanto o mesmo pacote da FX50 acrescenta rodas de 21 polegadas. O Pacote Tecnológico é oferecido em ambos os acabamentos e adiciona Faróis de Iluminação Frontal Adaptável com função de nivelamento automático, Assistente de Travagem Inteligente com Aviso de Colisão Frontal, Aviso e Prevenção de Partida na Faixa, Cruise Control Inteligente, Controlo de Distância e limpadores com sensor de chuva. Único para o FX50 é o pacote de esporte, com suspensão de Auto ajustável e modo de esporte, direção ativa traseira, assento do motorista com almofadas laterais de poder e outras amenidades orientadas para o esporte.

Sob o capô

O 2011 Infiniti FX35 é alimentado pelo mesmo motor V6 de 3,5 litros como nos modelos anteriores; com 303 cavalos de potência, é tudo o que o FX realmente precisa. O status e a velocidade atrairão muitos para o V8 de 5,0 litros mais caro, que emprega a tecnologia de evento e elevação de válvula variável da Infiniti (VVEL) para maximizar a economia de combustível e o desempenho. Avaliado em 390 cavalos de potência, o V8 fornece um grande aumento no poder sobre o V6 sem muita diferença na economia de combustível.

303 cavalos de potência @ 6800 rpm.

262 lb.-ft. de torque a 4800 rpm.

Economia de combustível da cidade / rodovia EPA: 16/23 (RWD), 16/21 (AWD)

390 cavalos de potência a 6500 rpm.

369 lb.-ft. de torque a 4400 rpm.

Economia de combustível da cidade / rodovia EPA: 14/20.

Notas de Preços.

O Infiniti FX35 2011 com tração traseira tem o preço de varejo sugerido pelo fabricante (MSRP), começando em torno de US $ 43.500, enquanto o all-wheel drive adiciona cerca de US $ 1.500. O 2011 Infiniti FX50 começa em torno de $ 58.500 e, quando totalmente carregado, aproxima-se da marca de $ 70.000. O Porsche Cayenne e o Audi Q7 têm o mesmo preço, enquanto o BMW X6 custa cerca de US $ 14 mil a mais. Para fazer o seu melhor negócio, certifique-se de verificar o preço de Compra Justo, que mostra o preço de transação típico pago pelo FX em sua área. Esperamos que o câmbio mantenha seu valor de revenda, assim como a geração anterior, o que significa, muito bem, de fato. Ao longo do tempo, os valores de revenda devem ser ligeiramente superiores aos do Porsche Cayenne V6, do Audi Q7 e do Land Rover Range Rover Sport, mas inferiores aos do BMW X6.

KKB Engineering Bhd: subsidiária recebe contrato com Petronas Carigali.

A subsidiária da KKB Engineering Bhd`s (KKB), a OceanMight Sdn Bhd, garantiu um contrato com a Petronas Carigali Sdn Bhd para as plataformas de cabeça de poço deste último.

A KKB anunciou na sexta-feira que o contrato foi adjudicado em 14 de março para fornecer engenharia, aquisição, construção e comissionamento de plataformas de cabeça de poço para o projeto de fase dois do projeto D18 e fase D28.

A duração do contrato é de aproximadamente 21 meses, sendo nove meses para a execução do projeto D28 fase 1 e outros 12 meses para o período de garantia. O contrato terá início em março de 2018, disse.

O escopo para a fase D28 de um projeto deve ser engenharia, aquisição, construção, transporte, instalação e comissionamento.